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「巴鐵」試驗車3日在河北省秦皇島上路後，大陸環球時報隨即踢爆這可能是斂財工具，背後的金主涉及高利吸金，而設計師更只有小學學歷。

楊濤表示，發明創新願望和激情應該鼓勵和保護，但都需要遵臺南市安平區銀行推薦臺中市東區投資外匯循最基本的科學原理，需要充分論證和嚴密科學計算，「不能一蹴而就，更不能脫離實際臺南市山上區投資外匯」。1050804

南京市城市與交通規劃設計研新竹縣關西鎮銀行推薦究院院長楊濤今天也在大陸交通運輸部主管的「中國交通新聞網」發文表臺北市中正區銀行推薦示，巴鐵的出發點是「為小汽車讓路」，而非抑制轎車出行需求，也就難以緩解交通壅塞。

楊濤還說，技術創新需要符合基本科學原理和技術標準。巴鐵總高度僅4.5至4.7公尺，下層小客車通行高度2.2公尺，上層乘客空間高度2.3至2.5公尺。「這個尺寸不符合最起碼的交通安全要求。」

此外，楊濤說，巴鐵滿載時重量估計接近40噸，車廂重心距離地面高度約3公尺，僅靠兩側很薄的車體鋼殼支撐臺南市東區銀行推薦臺中市龍井區銀行推薦，以時速30公里行駛時，幾乎無法保證車輛結構的安全穩定。

除了巨型車體無法滿足轉彎半徑等規範要求，楊濤還提到，巴鐵難以在既存天橋、甚至上百年行道樹的城市道路新竹縣北埔鄉投資外匯上推廣使用，否則將導致大量拆遷，破壞城市歷史、景觀和文脈。

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（中央社台北4日電）號稱「治堵神器」的中國大陸巴鐵1號試驗車日前亮相，引起關注。但有大陸交通專家批評，這款新北市淡水區投資外匯臺南市永康區投資外匯新竹市北區銀行推薦a新竹縣新埔鎮投資外匯高雄市彌陀區投資外匯>臺中市中區銀行推薦「空中巴士」許多高雄市左營區投資外匯高雄市路竹區投資外匯新北市三芝區銀行推薦>臺中市清水區投資外匯參數不新竹縣竹東鎮銀行推薦符基本科學原理，留給下方通行轎車的高度不夠，結構安全也有疑慮。

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